Peron drugi. Choć odnowiono wiatę peronową, już zdążono ją pobazgrać sprayem. I to mimo tu pilnującej ochrony

Dawne toalety. Przy drzwiach po prawej wystaje napis "Dla mężczyzn". Szkoda, że zamiast w tym miejscu, postanowiono zrobić toaletę w budynku dworca w miejscu dawnych kas biletowych

Widok z peronu trzeciego na dawne toalety, zaś w oddali perony pierwszy i drugi

Wisząca tablica z numerem peronu

Peron trzeci w całej okazałości, wraz z odremontowaną konstrukcją i pokryciem wiaty peronowej

Przejście po torach z peronu czwartego na trzeci. Nowe tablice, gablota i dalej budynek w trakcie remontu elewacji

Zdjęcie z peronu czwartego

Peron trzeci i wejście na teren dworca

Odnowiona wiata na peronie trzecim i w trakcie odnawiania budynek stacyjny

Widok z peronu czwartego w kierunku Tuplic. Po prawej w oddali widać unieważniony semafor wyjazdowy

Peron trzeci i przejście na peron czwarty, na którym zwyczajowo zatrzymują sie pociągi do Forstu

Königshütte (Królewska Huta) - nazwa ośrodka metalurgii, która została nadana przez Friedricha Wilhelma hrabiego von Reden. To właśnie stamtąd pochodzi ten element wiaty peronu. Z czasem Królewska Huta została wchłonięta przez Chorzów.

Peron trzeci z odremontowaną wiatą peronową

Wmurowane nowe tablice, zgodne z nowym Systemem Identyfikacji Wizualnej Dworców Kolejowych

Pozostałości po budynku, jaki tu kiedyś stał. W tle widoczny jest peron drugi

U dołu widać pozostałości po budynku, jaki tu kiedyś stał. Na dalszym planie widać peron drugi

Zdjęcie z peronu trzeciego na budynek dworca od strony południowej, po lewej dawne toalety

Nowe tablice wg Systemu Identyfikacji Wizualnej PKP S.A., przyjętego w 2012 roku