Dojście na peron drugi

Z pod wiaduktu można przejść na teren peronu drugiego

Przejście pod wiaduktem. Warto zauważyć, że widoczny na środku snop światła pochodzi z peronu drugiego, na którym stworzono otwór pokryty przepuszczającym światło słoneczne materiałem. Dzięki czemu w dzień w przejściu nie jest zbyt ciemno

Widok z krawędzi peronu pierwszego w kierunku Karlsruhe

Alternatywne wejście na teren peronu pierwszego

Znak informujący o znajdującym się przy stacji parkingu Park & Ride

Przystanek autobusowy, znajdujący się przy stacji kolejowej

Parking dla rowerów P+R

Dość powszechne jest tutaj Park & Ride czyli zaparkuj swój rower i jedź pociągiem

W pobliżu znajduje się przystanek autobusowy (po prawej), P+R (Park & Ride) czyli zaparkuj (rower) i jedź, zaś w oddali kolejne wejście na obszar peronu

Wejście na teren peronu pierwszego. Konstrukcja i schludność tego miejsca zachwyca

Przejście pod wiaduktem na perony drugi i dziewiąty

Zejście z peronu pierwszego na chodnik, który prowadzi pod wiaduktem kolejowym do wejścia na peron drugi

Dotarcie na peron jest dostosowane dla potrzeb niepełnosprawnych. Widok na miasto

Część przystanku przy peronie pierwszym

Zejście do przejścia podziemnego, znajdujące się na peronie drugim

Wiata przystankowa na peronie drugim

Z Appenweier na dzień dzisiejszy (2014/15) można jechać pociągami spółek DB Regio (tzw. Schwarzwaldbahn) oraz SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft)